Tkaniny z włókna kwarcowego do przenoszenia fal obejmują głównie tkaninę z włókna kwarcowego, pas z włókna kwarcowego, rękaw z włókna kwarcowego i inne tkaniny. Włókno kwarcowe można również wplecić w trójwymiarową tkaninę za pomocą specjalnego procesu tkania, który może spełnić wymagania zintegrowanego projektu strukturalnego i funkcjonalnego broni.
Kompozyt z osnową krzemionkową wzmocniony tkaniną z włókna kwarcowego ma dobrą przenikalność elektryczną i wysoką przepuszczalność ze względu na swoją porowatość. W Stanach Zjednoczonych zastosowano kompozyt krzemionka/SiO2 wzmocniony tkaniną z włókna szklanego kwarcowego. Kompozyt As-3dx opracowano w temperaturze pokojowej i 5,8 Hz, przy ε = 2,88 i TNA δ = 0,00612. Materiał zastosowano w pocisku podwodnym Trident. Następnie, w oparciu o materiał as-3dx, przygotowano wielokierunkowy kompozyt krzemionkowy wzmocniony tkaniną kwarcową 4D o wysokiej czystości adl-4d6 metodą spiekania z impregnacją prekursorem nieorganicznym, który ma lepszą wydajność transmisji fal.
Włókno kwarcowe ma doskonałe właściwości mechaniczne, dielektryczne, ablacyjne i sejsmiczne. Ma niską i stabilną stałą dielektryczną oraz utratę węzła przy wysokiej częstotliwości i temperaturze poniżej 700 ℃, a jego wytrzymałość pozostaje większa niż 70%. Jest to rodzaj doskonałego wielofunkcyjnego przezroczystego materiału. Temperatura mięknienia włókna szkła kwarcowego wynosi 1700 ℃. Charakteryzuje się doskonałym szokiem termicznym i niską szybkością ablacji. Ma również rzadką właściwość polegającą na tym, że moduł sprężystości wzrasta wraz ze wzrostem temperatury. Jest to również rodzaj głównego materiału do szerokopasmowej transmisji fal. Może dostosować się do zmian środowiska o wysokiej temperaturze spowodowanych nagłą zmianą prędkości w procesie lotu pojazdów kosmicznych i rakiet. Jest to również idealny materiał do przenoszenia fal w pojazdach o bardzo dużej prędkości. Stosowany jest głównie w oknie elektromagnetycznym lub osłonie radaru pojazdów kosmicznych i rakiet. Może sprostać złożonym i zmiennym warunkom środowiskowym pojazdów szybkich i bardzo szybkich oraz utrzymać normalne działanie systemów komunikacji, naprowadzania i pomiarów teledetekcyjnych.
Czerwiec-04-2020